Ein weiteres Coupe. an dem wir nicht vorüber gehen konnten. Zum einen in der sehr schönen Farbe weiss, mit wenigen Kilometern auf
dem Tacho (72.000), mit einer sehr gepflegten roten Innenausstattung und bis auf ein paar Stellen unverpfuschter Karosserie. Der originale 2.3l Motor und die heizbare Heckscheibe sind das
i-Tüpfelchen.
Rostschäden gibt es aber genügend (insbesondere Kofferraumboden, Radlaufenden und A-Säulen), da das Auto niemals eine
Hohlraumversiegelung bekommen hatte. Die Wirkung wäre wahrscheinlich auch beschränkt, da OSI alle Blechfalze (z.B. Radläufe von innen) ausgiebig mit einer dauerelastischen Dichtmasse versehen
hat. Ob dies in den letzten 40 Jahren dafür gesorgt hat, dass der OSI stärker oder weniger stark gerostet ist, kann man schwer beurteilen. Auf jeden Fall muss das Zeug überall entfernt
werden, da anderenfalls ein Rostschutz nicht möglich ist.
Im Juni 2011 war die Restauration abgeschlossen und der OSI erhielt das H-Gutachten.
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